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Carnet d’un voyage

Depuis que Yayi Bony est au pouvoir, les chefs d’Etat des nations les plus puissantes au monde ne manquent pas de lui rendre visite. Le président Sarkozy et George Bush, pour ne citer que ceux là, ont tenu à passer au Bénin ou du moins faire une escale remarquablement médiatisée.
Le dernier en date est celle du président américain qui, bien qu’ayant été reçu a l’aéroport de Cotonou, n’a pas manqué d’un discours élogieux à l’endroit de Yayi Boni qu’il considère comme le président qui opère les grands changements sans hésitation aucune.
Il faut surtout noter que le passage au Bénin de AIR FORCE ONE, l’avion présidentiel, première escale de son périple africain, montre au combien l’Amérique considère le Bénin, ou du moins que les deux présidents ont quelque chose en commun. Que peuvent gagner les Américains ou quel est le mérite du Bénin aux yeux d’un Bush ?
Pour les besoins de savoir ce qui fait parler du Bénin, une équipe de la rédaction a décidé de faire le déplacement sur le terrain, afin d’apprécier ce qui suscite tant de grand politique du monde.
Les changements qualitatifs et quantitatifs au Bénin :
Tel a été l’objet de notre mission menée en toute discrétion sur ce qui se passe ailleurs ou encore permettre à ce que ce ne soit pas par une mauvaise information.
Les échangeurs poussent partout aux grandes jonctions des carrefours Ganhito et Fidrossè.
Sur les bords des plages de Kadjenhoun, des constructions de 150 villas de hauts standing. Les voies sont refaites et les trottoirs pavés. Les quartiers autrefois sauvagement habités ne sortent pas des limites du bornage. Les vendeurs d’essence prohibés, en étalage, sont en voie de disparition. Tout un programme de réorganisation du secteur est en vue : de petites stations d’essence ouvrent les unes après les autres.
Sur le plan socio-économique, les populations ont progressivement acquis un certain niveau de vie : les mobylettes P50 qui jadis faisaient la fierté des Béninoises cèdent au Jahinan une marque Asiatique, plus propre. L’abonnement électrique a monté a baissé ? et le prix du KWh se situe maintenant à XX.
Les feux tricolores fonctionnent, sans trop de présence de force de l’ordre, qui habituellement caractérisent les Etats africains : « les militaires n’encombrent pas le pays comme si on était en guerre »
Sur le plan scolaire, les bus des étudiants circulent, moins de bicyclettes dans le parking de l’Université Nationale du Bénin et même dans la circulation urbaine.
Les artères publiques ne servent plus de dépotoir comme auparavant, les ONG qui se chargent du ramassage des ordures font de leur mieux. Certes, les anciennes habitudes ont encore la vie dure. Pour bon nombre de Béninois, Yayi ne se contente que d’édifier des bâtiments, il ne se permet pas de voler les ressources de l’Etat. C’est en tout cas ce maladroit reproche que l ‘on est surpris d’entendre de certains nostalgiques des années de corruption. Ce n’est pourtant pas qu’ils s’appauvrissent.
Le grand chantier de la reconstruction du Bénin se passe sur tout le territoire national : plus de 6000 salles de classe et des usines comme la nouvelle raffineries de SAGA sont en construction, ce qui a une incidence majeur sur le prix du ciment qui est passé à 100 000 Frs la tonne à cause du fort taux de demande. Les autorités béninoises ont commandé 18 000 tonnes de ciment au voisin togolais pour équilibrer la production locale qui souffre.
Toutefois les berges du lac Nokoué sont très sales et remplies de poubelles. Dans le milieux des pécheurs, on reproche au pouvoir en place d’interdire la pêche de petit poissons.
Pas facile d’adapter la pêche aux nouvelles normes des conventions ACP – UE.

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Pour qu’on arrive à ce seuil d’analphabétisme dont le coût financier pour y remédier est très élevé, c’est dire : le coût de l’inaction ; plus haut, ou en amont, un développement intégral et équitable n’a pas été observé à temps.
Il est temps qu’une résolution s’opère au niveau des médias pour sauver l’Afrique de la longue crise qui se projette à l’horizon de l’an 2010.